Con el Bell 505, el cielo es el límite. Una cabina de mando de alta tecnología y un diseño de cabina adaptable hacen que sea un helicóptero extremadamente rentable y esté a la altura de cualquier desafío.
Ya sea para trasladar personas o cargamento, el 505 es la nueva fuerza del mercado. Una cabina abierta con correas de sujeción integradas, asientos removibles y la capacidad de adaptarse a una variedad de trabajos hacen que esta aeronave sea muy solicitada.
Únase a generaciones de pilotos principiantes que aprendieron a volar con confianza. Con una cabina de mando de cristal y nueva aviónica, esta nueva aeronave combina una plataforma mejorada con la sensación familiar del Bell 206 para brindarle la emoción del vuelo.
Programa Next de la Escuela de Vuelo del Ejército de los EE. UU.
Programa Next de la Escuela de Vuelo del Ejército de los EE. UU.
Ya sea para trasladar personas o cargamento, el 505 es la nueva fuerza del mercado. Una cabina abierta con correas de sujeción integradas, asientos removibles y la capacidad de adaptarse a una variedad de trabajos hacen que esta aeronave sea muy solicitada.
Únase a generaciones de pilotos principiantes que aprendieron a volar con confianza. Con una cabina de mando de cristal y nueva aviónica, esta nueva aeronave combina una plataforma mejorada con la sensación familiar del Bell 206 para brindarle la emoción del vuelo.
Las funciones de aviónica estándar incluyen:
Las pantallas opcionales de vuelo mejoran la capacidad de alerta situacional:
Las funciones de aviónica estándar incluyen:
Las pantallas opcionales de vuelo mejoran la capacidad de alerta situacional:
Las sociedades sólidas generan soluciones convenientes. Nuestros socios de Textron Financial pueden ofrecerle soluciones de financiamiento simples y personalizadas según sus necesidades.
Todas las marcas comerciales registradas son propiedad de sus respectivos dueños. La información que se incluye es de naturaleza general y puede variar según las condiciones. Las personas que usen esta información deben ejercer su juicio independiente al evaluar la selección de productos y determinar la idoneidad de un producto para su propósito y requisitos particulares. Para acceder a datos de rendimiento y limitaciones operativas para alguna misión específica, consultar el manual de vuelo aprobado. Bell Textron Inc. no ofrece ningún tipo de declaración ni garantía, ya sea expresa o implícita, incluso, entre otras, garantías de comerciabilidad o idoneidad para un fin en particular con respecto a la información aquí incluida o el/los producto(s) y servicio(s) a los que se refiere la información. Por consiguiente, Bell Textron Inc. no será responsable por daños (de ningún tipo o naturaleza, incluso daños incidentales, directos, indirectos o emergentes) que surgieran por el uso de o en función de esta información. Bell Textron Inc. se reserva el derecho de cambiar los diseños y especificaciones de productos sin aviso.
Es posible que los productos se muestren con equipos y mejoras opcionales.
La aparición de información visual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, en inglés) no implica ni constituye un aval del DoD. Créditos fotográficos: Aviador de 1.ª clase Drew Cyburt, Skip Robinson, contramaestre de 3.ª clase Aaron Smith, especialista en comunicación de masas de 3.ª clase Aaron T. Smith y cabo Elias Pimentel