SUBARU BELL 412EPX

A helicopter drops water on a wildfire surrounded by smoke and flames in a forested area.

Confiable en condiciones extremas

Cuando sus misiones lo lleven a entornos extremos, siempre podrá contar con el Bell 412. Con la cabina que necesita para pasajeros y carga, nunca dejará atrás a nada ni nadie.

Rendimiento del vuelo estacionario

11,400
Con efecto suelo
6,700
Sin efecto suelo
1+14

capacidad

Misiones

Personalice la espaciosa cabina para que se adapte a las necesidades de su misión. From airborne command to search and rescue, evacuations to special ops- no task is too tough.

Asientos para 14 tropas. Gran compartimiento para almacenar. Un fuselaje en el que puede confiar, incluso en condiciones extremas, para que pueda llevar y traer a todos.

El torque mejorado y las capacidades de carga útil le permite a su operación proporcionar más agua con un rendimiento mayor.

Instale el equipo necesario gracias a la generosa disposición, el piso plano y los asientos removibles. Mayor facilidad para preparar las misiones gracias a la sencilla personalización de la cabina.

Obtenga una mayor alerta situacional y del terreno para su tripulación de vuelo con la cabina de mando de cristal y las amplias ventanas del 505, todo a un precio competitivo.

Características

Interior of a helicopter featuring blue passenger seats with seatbelts, arranged in two rows.

Múevase más, con mayor facilidad

Nunca le faltará espacio con los asientos para 14 pasajeros y la más amplia abertura de cabina en su clase. Puede transportar cómoda y fácilmente toda la tripulación y el equipo que necesite.

Tecnología de vuelo moderna

Cuatro pantallas con mapas en alta resolución, datos del terreno y controles táctiles que ponen toda la información crucial en la palma de sus manos. Escaneo sencillo. Vuelo sin complicaciones.

Manejo óptimo

El BLR Strake y Fast Fin con equipamiento estándar mejoran el flujo de aire alrededor del tubo de cola para ofrecerle una confiable capacidad de manejo, estabilidad y elevación, incluso en vientos cruzados de alta velocidad o en condiciones de calor y altura.

Potencia en grandes altitudes

Los motores dobles de Pratt & Whitney brindan suficiente potencia a grandes altitudes y una clasificación de despegue igualmente alta, lo que pone toda la potencia en la palma de su mano.

Opere con seguridad

Con detección de esquirlas, recolección de residuos y mamparas plegables, le ofrecemos la protección que necesita para usted y su tripulación.

Especificaciones del Subaru Bell 412 EPX

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Hoja de datos del Subaru Bell 412EPX 
Especificaciones del producto Subaru Bell 412EPX
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Rendimiento
Velocidad de crucero máxima
123 kts | 228 km/h
Alcance en VLRC
361 nm | 669 km
Resistencia máxima
3.8 h

*Peso bruto máx. est., ISA, combustible estándar, sin reservas, al nivel del mar

Capacidades
Máximo de asientos
1 + 14
Volumen de la cabina
220 ft³ / 6.2 m³
Volumen del compartimiento de equipaje
28 pies³ / 0.8³
Combustible estándar
331 gal. estadounidenses / 1,251 litros
Combustible auxiliar (opcional)
33 o 163 gal. estadounidenses / 123 o 617 litros
Peso vacío (configuración IFR estándar)
6,815 lb / 3,091* kg
Peso bruto máximo (interno)
12,200 lb / 5,534 kg
Peso bruto máximo (externo, opcional)
13,000 lb / 5,897 kg
Carga útil (interna, configuración IFR estándar)
5,385 lb / 2,443 kg
Carga útil (externa, configuración IFR estándar)
6,185 lb / 2,805 kg
Capacidad del gancho de carga
5,000 lb / 2,268 kg

1 Peso bruto máx., ISA, combustible estándar, sin reservas al nivel del mar * El peso vacío con asientos de cabina estándar es de 7,025 lb.

Aviónica

Sistema de aviónica integrado Bell BasiX Pro™

  • GPS NAV/COM/WAAS Garmin GTN-750
  • Sistema de advertencia de proximidad al terreno para helicópteros (H-TAWS)
  • Indicador de potencia (indicador simple para monitoreo rápido del piloto)
  • Vigilancia-transmisión dependiente automática (NextGen, salida ADS-B estándar, entrada ADS-B opcional)
  • Iluminación LED en cabina de mando y paneles

Hablemos

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Es posible que los productos se muestren con equipos y mejoras opcionales.

La aparición de información visual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, en inglés) no implica ni constituye un aval del DoD. Photo credits: Airman 1st Class Drew Cyburt, Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith, Mass Communication Specialist 3rd Class Aaron T. Smith and Lance Cpl. Elias Pimentel