SUBARU BELL 412EPX

 

Confiable en condiciones extremas

Cuando sus misiones lo lleven a entornos extremos, siempre podrá contar con el Bell 412. Con la cabina que necesita para pasajeros y carga, nunca dejará atrás a nada ni nadie.
412
HACER CLIC Y ARRASTRAR AERONAVE

1+14

Capacidad

122

Velocidad

357

Alcance

Sortee las distancias

Llegue a destino, pero disfrute el viaje. Llegue a ubicaciones más lejanas con nuestra gran variedad de aeronaves diseñadas para llevarlo a donde lo necesite.

Bell 412
357
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Peso bruto máx., nivel del mar, ISA, sin reservas

Rendimiento del vuelo estacionario

11,400

Con efecto suelo

6,700

Sin efecto suelo
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Misiones

Seguridad pública

Listo para varias misiones

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Personalice la espaciosa cabina para que se adapte a las necesidades de su misión. Desde comando aéreo a búsqueda y rescate, evacuaciones y operaciones especiales: ninguna tarea es demasiado difícil.
HEMS

Salvar a los pacientes

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Cuando las vidas estén en riesgo, tenga el espacio que necesita para atender hasta seis pacientes. Gracias a las amplias puertas corredizas en ambos lados, puede subirlos fácilmente y bajarlos más rápido y de manera más segura.
Transporte de tropas
Amplio espacio en la cabina
Asientos para 14 tropas. Gran compartimiento para almacenar. Un fuselaje en el que puede confiar, incluso en condiciones extremas, para que pueda llevar y traer a todos.
Energía
Mayor capacidad de alerta
El radar meteorológico, la tecnología de protección cortacables y una intensa luz de búsqueda le permiten controlar su entorno y mantenerse alejado del peligro.
Incendios
El torque mejorado y las capacidades de carga útil le permite a su operación proporcionar más agua con un rendimiento mayor.
Personalice la espaciosa cabina para que se adapte a las necesidades de su misión. Desde comando aéreo a búsqueda y rescate, evacuaciones y operaciones especiales: ninguna tarea es demasiado difícil.
Cuando las vidas estén en riesgo, tenga el espacio que necesita para atender hasta seis pacientes. Gracias a las amplias puertas corredizas en ambos lados, puede subirlos fácilmente y bajarlos más rápido y de manera más segura.
Asientos para 14 tropas. Gran compartimiento para almacenar. Un fuselaje en el que puede confiar, incluso en condiciones extremas, para que pueda llevar y traer a todos.
El radar meteorológico, la tecnología de protección cortacables y una intensa luz de búsqueda le permiten controlar su entorno y mantenerse alejado del peligro.
El torque mejorado y las capacidades de carga útil le permite a su operación proporcionar más agua con un rendimiento mayor.

Características

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Múevase más, con mayor facilidad

Nunca le faltará espacio con los asientos para 14 pasajeros y la más amplia abertura de cabina en su clase. Puede transportar cómoda y fácilmente toda la tripulación y el equipo que necesite.
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Tecnología de vuelo moderna

Cuatro pantallas con mapas en alta resolución, datos del terreno y controles táctiles que ponen toda la información crucial en la palma de sus manos. Escaneo sencillo. Vuelo sin complicaciones.
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Manejo óptimo

El BLR Strake y Fast Fin con equipamiento estándar mejoran el flujo de aire alrededor del tubo de cola para ofrecerle una confiable capacidad de manejo, estabilidad y elevación, incluso en vientos cruzados de alta velocidad o en condiciones de calor y altura.
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Potencia en grandes altitudes

Los motores dobles de Pratt & Whitney brindan suficiente potencia a grandes altitudes y una clasificación de despegue igualmente alta, lo que pone toda la potencia en la palma de su mano.
Bell 412 EPI

Opere con seguridad

Con detección de esquirlas, recolección de residuos y mamparas plegables, le ofrecemos la protección que necesita para usted y su tripulación.
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Bell 412 EPI
Bell 412 EP
Bell 412
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Especificaciones del Subaru Bell 412 EPX

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  • Hoja de datos del Subaru Bell 412EPX 
Rendimiento
  • Velocidad de crucero máxima
    123 kts | 228 km/h
  • Alcance en VLRC
    361 nm | 669 km
  • Resistencia máxima
    3.8 h
*Peso bruto máx. est., ISA, combustible estándar, sin reservas, al nivel del mar
Capacidades
  • Máximo de asientos
    1 + 14
  • Volumen de la cabina
    220 ft³ / 6.2 m³
  • Volumen del compartimiento de equipaje
    28 pies³ / 0.8³
  • Combustible estándar
    331 gal. estadounidenses / 1,251 litros
  • Combustible auxiliar (opcional)
    33 o 163 gal. estadounidenses / 123 o 617 litros
  • Peso vacío (configuración IFR estándar)
    6,815 lb / 3,091* kg
  • Peso bruto máximo (interno)
    12,200 lb / 5,534 kg
  • Peso bruto máximo (externo, opcional)
    13,000 lb / 5,897 kg
  • Carga útil (interna, configuración IFR estándar)
    5,385 lb / 2,443 kg
  • Carga útil (externa, configuración IFR estándar)
    6,185 lb / 2,805 kg
  • Capacidad del gancho de carga
    5,000 lb / 2,268 kg
1 Peso bruto máx., ISA, combustible estándar, sin reservas al nivel del mar * El peso vacío con asientos de cabina estándar es de 7,025 lb.
Aviónica
Sistema de aviónica integrado Bell BasiX Pro™

  • GPS NAV/COM/WAAS Garmin GTN-750
  • Sistema de advertencia de proximidad al terreno para helicópteros (H-TAWS)
  • Indicador de potencia (indicador simple para monitoreo rápido del piloto)
  • Vigilancia-transmisión dependiente automática (NextGen, salida ADS-B estándar, entrada ADS-B opcional)
  • Iluminación LED en cabina de mando y paneles

 

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Todas las marcas comerciales registradas son propiedad de sus respectivos dueños. La información que se incluye es de naturaleza general y puede variar según las condiciones. Las personas que usen esta información deben ejercer su juicio independiente al evaluar la selección de productos y determinar la idoneidad de un producto para su propósito y requisitos particulares. Para acceder a datos de rendimiento y limitaciones operativas para alguna misión específica, consultar el manual de vuelo aprobado. Bell Textron Inc. no ofrece ningún tipo de declaración ni garantía, ya sea expresa o implícita, incluso, entre otras, garantías de comerciabilidad o idoneidad para un fin en particular con respecto a la información aquí incluida o el/los producto(s) y servicio(s) a los que se refiere la información. Por consiguiente, Bell Textron Inc. no será responsable por daños (de ningún tipo o naturaleza, incluso daños incidentales, directos, indirectos o emergentes) que surgieran por el uso de o en función de esta información. Bell Textron Inc. se reserva el derecho de cambiar los diseños y especificaciones de productos sin aviso.

 

Es posible que los productos se muestren con equipos y mejoras opcionales.

 

La aparición de información visual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, en inglés) no implica ni constituye un aval del DoD. Créditos fotográficos: Aviador de 1.ª clase Drew Cyburt, Skip Robinson, contramaestre de 3.ª clase Aaron Smith,  especialista en comunicación de masas de 3.ª clase Aaron T. Smith y cabo Elias Pimentel