4 de febrero de 2026 Seguridad pública • Búsqueda y Rescate • Subaru Bell 412EPX

El Subaru Bell 412EPX - Un legado de fiabilidad y rendimiento

Índice

    Cuando se trata de helicópteros que combinan herencia y versatilidad de misión, el Subaru Bell 412EPX se sitúa en una liga aparte. Ya sea que necesite combatir incendios, realizar operaciones de búsqueda y rescate o transportar personal, el Subaru Bell 412EPX está diseñado para satisfacer las exigencias de las misiones modernas con una fiabilidad y eficiencia inigualables.


    Un legado de excelencia

    El Subaru Bell 412EPX continúa el orgulloso legado de la familia de helicópteros medianos Bell, que ha entregado más de 13.000 aeronaves y acumulado más de 29 millones de horas de vuelo. La familia 412, certificada por primera vez en 1981, ha sido una piedra angular de este legado, con más de 1,350 aeronaves entregadas y más de 7 millones de horas de flota registradas. El Subaru Bell 412EPX representa la última evolución de esta icónica plataforma.


    Bell y Subaru han colaborado en programas de helicópteros desde la década de 1960, fabricando y dando soporte conjuntamente a cientos de helicópteros. Esta colaboración ha aportado técnicas innovadoras de ingeniería al Subaru Bell 412EPX, lo que asegura que siga a la vanguardia en cuanto a rendimiento y fiabilidad durante las próximas décadas.


    Aviónica de nueva generación

    Entre en el Subaru Bell 412EPX y encontrará una cabina de cristal moderna que sustituye los indicadores tradicionales por pantallas digitales intuitivas. La aeronave cuenta con dos pantallas de vuelo primarias (PFD) y dos pantallas multifunción (MFD), que integran información crítica de vuelo y del sistema en una única interfaz fácil de leer. Con una codificación de colores intuitiva —verde para lo normal, amarillo para la precaución y rojo para lo crítico—, el sistema de aviónica reduce la carga de trabajo del piloto y mejora la alerta situacional.


    El Subaru Bell 412EPX también cuenta con el sistema de aviónica de segunda generación Bell Basix Pro, compartido con el Bell 429. Este sistema incluye funciones avanzadas como esquemas del sistema, cálculos de peso y balance, y listas de comprobación programables para una preparación eficiente del vuelo. Los sistemas dobles de navegación y comunicación más GPS (GTN 750Xi y GTN 650Xi) permiten una planificación de vuelo sin inconvenientes, con integración por Bluetooth opcional para cargar planes desde fuera de la aeronave. Añada un piloto automático de 3 ejes (con un piloto automático opcional de 4 ejes para aproximaciones totalmente acopladas) y modos de vuelo estacionario mejorados, y tendrá un helicóptero tan eficiente como fácil de usar.


    Mejoras de rendimiento que importan

    En el corazón del Subaru Bell 412EPX está el motor Pratt & Whitney PT6T-9, combinado con una transmisión completamente nueva que ofrece mejoras significativas en el rendimiento. En comparación con su predecesor, el PT6T-3, el nuevo motor ofrece aproximadamente un 15% más de rendimiento en suspensión en condiciones de calor y altitud, FADEC de doble canal y mayor eficiencia, todo ello con la misma tasa de consumo de combustible. La transmisión permite un 11% más de SHP en el despegue, lo que asegura un mejor rendimiento en condiciones de calor/altitud y una ampliación de las capacidades operativas.


    Estas mejoras se traducen en beneficios operativos:

    • Mayores límites de peso: 12,200 lbs/5,534 kg de peso bruto máximo internamente; 13,000 lbs/5,897 kg externamente, y 5,000 lbs/2,268 kg de capacidad del gancho de carga
    • Carga útil mejorada: 300 lbs/136 kg más de carga útil interna, 1,100 lbs/499 kg más de carga útil externa y 500 lbs/227 kg más en el gancho en comparación con el modelo anterior de EPI.
    • Rendimiento en calor/altitud: el vuelo en suspensión fuera del efecto suelo (HOGE) con peso bruto máximo es ahora posible a 6,700 pies/2,042 m, en tanto que en el modelo EPi era de 5,200 pies/1,585 m.
    • Mayor fiabilidad: la transmisión está certificada para 30 minutos de funcionamiento en seco (sin fluidos), lo que duplica el límite anterior.


    Vuelo a más altura y con más calor que nunca
    Rendimiento en suspensión fuera del efecto suelo (ISA)

    Gráfico que muestra un rendimiento del 412EPX en vuelo en suspensión de 8200 pies

    CARACTERÍSTICAS DE CALIDAD/BENEFICIOS INIGUALABLES

    15%
    MAYOR RENDIMIENTO EN CONDICIONES DE CALOR/ALTITUD

    Un 11% más de par en el mástil permite despegues incluso en las condiciones más extremas

    5,000
    LIBRAS DE CARGA EXTERNA

    Un MGW externo de 13,000 libras permite ampliar las operaciones de carga útil, como transportar más agua en el lugar para la extinción de incendios

    96%
    TASA DE DISPONIBILIDAD*

    El SB412EPX está listo cuando usted lo esté, con menos tiempo de inactividad para el mantenimiento

    10°
    LÍMITE DE TALUD

    Un tren de arrastre alto con mayores límites de aterrizaje en pendiente le permite aterrizar en las condiciones más difíciles

    1,950
    LB DE CAPACIDAD AUMENTADA CAT-A A ISA+20

    Asegure un despegue y aterrizaje seguros ahora con aún más carga útil

    >50
    AÑOS DE MEJORAS TECNOLÓGICAS

    El SB412EPX fue certificado en 2018: su tecnología del siglo 21 se basa en numerosos años de legado

    *Indicación de tasa de disponibilidad según la infografía de origen.

    Versatilidad para las misiones

    El Subaru Bell 412EPX está diseñado para adaptarse a una amplia gama de misiones, gracias a su cabina espaciosa y configurable, su sólido rendimiento y su tecnología avanzada. Con la puerta de cabina más ancha de su clase (7,7 pies/2,35 m), la carga y descarga de camillas, equipos o personal es rápida y eficiente, incluso desde ambos lados simultáneamente. La cabina ofrece 220 pies cúbicos (6,23 metros cúbicos) de espacio, configurable para hasta 14 asientos de pasajeros o equipamiento especializado para misiones.


    Ya sea que deba realizar operaciones de extinción de incendios, transportar VIP o llevar a cabo misiones de búsqueda y rescate, el Subaru Bell 412EPX cumple. Sus límites de peso mejorados y su rendimiento en condiciones de calor/altitud permiten a los operadores llevar más equipo y no dejar nada atrás. Para misiones de extinción de incendios, la aeronave puede transportar más agua en la estación en comparación con su predecesor, lo que asegura mayor eficacia en situaciones críticas.


    Misión típica de extinción de incendios con el Subaru Bell 412EPX
    Supuestos de la misión

    CONDICIONES

    Icono de condiciones
    ISA +20°C
    3,000 pies

    EQUIPO

    Pilotos
    Icono de pilotos Icono de pilotos
    2 × 85 kg
    Bomberos
    Icono de bombero Icono de bombero
    12 × 100 kg

    EQUIPAMIENTO

    Sistema Bambi Bucket
    BB4453
    Capacidad: 2,000 litros
    Peso: 85 kg
    Cesta de carga externa DART
    Capacidad: 136 kg
    Peso: 54 kg

    SECUENCIA DE LA MISIÓN

    Transporte de bomberos
    Paso 1:
    • Despegue de la base de aviación
    • 21 millas náuticas en VLRC
    • Aterrizaje en la base de operaciones de extinción de incendios
    • Desembarque de la unidad de bomberos con el equipo de carga
    Extinción del fuego
    Paso 2:
    • Instalación del sistema Bambi Bucket
    • Despegue de la base de operaciones de extinción de incendios
    • 90 minutos de operaciones de extinción de incendios
      • Depósito de agua localizado a 2,6 NM del incendio
      • 1 min de HOGE con AEO en TOP por cada llenado de agua
    Transporte de bomberos
    Paso 3:
    • Aterrizaje en la base de operaciones de extinción de incendios
    • Carga de la unidad de bomberos con el equipo de carga
    • Despegue de la base de operaciones de extinción de incendios
    • 21 millas náuticas en VLRC
    • Aterrizaje en la base de aviación
    Icono de agua
    ~29,335 litros
    totales de agua vertida sobre llamas
    Icono de tiempo
    90 minutos
    de combate de incendios
    Icono de bombero
    12 bomberos
    (+2 pilotos) transportados

    Construido para durar

    El Subaru Bell 412EPX no es solo un helicóptero de alto rendimiento; es una inversión a largo plazo. Con una alta tasa de disponibilidad según informes de los clientes y requisitos de mantenimiento de solo 1,33 horas hombre por hora de vuelo (frente a una media de 3,45 para aeronaves medianas de dos motores), el Subaru Bell 412EPX es fácil de mantener y está listo cuando se lo necesita. Si se suman las Soluciones para Clientes Globales y el soporte de Bell, líderes en el sector (vea más en Bell.co/GCS), los operadores podrán contar con el Subaru Bell 412EPX durante décadas.


    ¿Por qué elegir el Subaru Bell 412EPX?

    • Resistencia y confiabilidad: diseñado para tareas de gran envergadura en entornos difíciles, el Subaru Bell 412EPX combina durabilidad con tecnología avanzada.
    • Soporte galardonado: el servicio de atención al cliente de Bell es reconocido como el mejor del sector (más información aquí: bell.co/GCS).
    • Equipo listo para las misiones: desde extinción de incendios hasta operaciones de búsqueda y rescate, el Subaru Bell 412EPX es lo suficientemente versátil para afrontar cualquier desafío.
    • Conducción suave: un sistema de transmisión resistente y la amortiguación de vibraciones garantizan confort y estabilidad.
    • Compromiso a largo plazo: con la colaboración de Subaru, los operadores pueden contar con un soporte fiable durante años.


    El Subaru Bell 412EPX es más que un helicóptero: es un legado de fiabilidad, un testimonio de excelencia en ingeniería y un aliado de confianza para misiones críticas. Ya sea que necesite salvar vidas, proteger propiedades o afrontar los desafíos más difíciles, el Subaru Bell 412EPX está listo para cumplir.


    ¿Listo para mejorar las capacidades de su misión? Descubra más sobre el Subaru Bell 412EPX aquí y mire nuestro video exclusivo de recorrido a continuación.



     

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