Las armas y paquetes de equipos para misiones en la Lista de Municiones de EE. UU. están sujetos a la Ley de Control de Exportación de Armas y requieren aprobación de exportación del Departamento de Estado de los EE. UU. Las configuraciones base para aeronaves están disponibles para su adquisición a través del contrato de IDIQ con el Ejército de EE. UU. Es posible que algunas de las opciones y configuraciones que se ven en las imágenes solo estén disponibles a clientes de otros países a través del proceso de Ventas Militares Extranjeras (FMS, por sus siglas en inglés) del Gobierno de Estados Unidos. Todos los casos de FMS para estas aeronaves son gestionados por la Oficina de Proyectos Especiales de Aviación Multinacional (MASPO) del Ejército de Estados Unidos en Huntsville, Alabama.
El legado continúa
Con la mejora de kit Huey II, Bell reacondiciona el fuselaje básico UH-1H conforme a los estándares del fabricante, mejora componentes dinámicos, ofrece un paquete completo de recableado y mejoras en aviónica, y ofrece una variedad de kits y adaptaciones para cada tipo de misión. Hay más de 300 Huey II en uso en 14 países con más de 1.2 millones de horas de vuelo en misiones militares y parapúblicas.
HACER CLIC Y ARRASTRAR AERONAVE
Rendimiento del vuelo estacionario
15,200
Con efecto suelo5,330
Sin efecto suelo
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Misiones
Asalto aéreo/movilidad aérea
Con capacidad de asientos para hasta 14 pasajeros, el Huey II tiene la capacidad de ofrecer movilidad aérea táctica y administrativa.
Operaciones especiales
Una plataforma estable para realizar operaciones aéreas con francotiradores, rapel y lanzamiento en paracaídas, el Huey II tiene el tamaño y capacidad de carga útil para ayudar en la mayoría de misiones utilitarias civiles, paramilitares y militares estándar y no estándar.
Búsqueda y rescate en combate
Las ventanillas de la cabina de mando, tripulantes y pasajeros del Huey II ofrecen un campo de visión amplio muy útil en misiones de búsqueda y rescate de personal varado en locaciones remotas, perdido o herido.
Asistencia humanitaria / alivio de desastres
Manteniendo un cronograma de mantenimiento que se adapta muy bien a las operaciones con un menor costo por hora de vuelo, el Huey II es la solución de elevación medida más económica y versátil para operaciones de ayuda humanitaria y alivio de desastres.
Misiones
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Asalto aéreo/movilidad aérea
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Operaciones especiales
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Búsqueda y rescate en combate
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Asistencia humanitaria / alivio de desastres
Con capacidad de asientos para hasta 14 pasajeros, el Huey II tiene la capacidad de ofrecer movilidad aérea táctica y administrativa.
Una plataforma estable para realizar operaciones aéreas con francotiradores, rapel y lanzamiento en paracaídas, el Huey II tiene el tamaño y capacidad de carga útil para ayudar en la mayoría de misiones utilitarias civiles, paramilitares y militares estándar y no estándar.
Las ventanillas de la cabina de mando, tripulantes y pasajeros del Huey II ofrecen un campo de visión amplio muy útil en misiones de búsqueda y rescate de personal varado en locaciones remotas, perdido o herido.
Manteniendo un cronograma de mantenimiento que se adapta muy bien a las operaciones con un menor costo por hora de vuelo, el Huey II es la solución de elevación medida más económica y versátil para operaciones de ayuda humanitaria y alivio de desastres.
Características
Sistema de gestión de armamento global TekFusion
El Huey II tiene opciones para un sistema de gestión de armamento escalable que varía de sistemas de armas y cohetes básicos a una cabina de cristal digital. El TFG WMS reduce la carga de trabajo del piloto en cuanto a la activación y orientación del armamento. El sistema incluye mecanismos de seguridad integrados para garantizar una coordinación perfecta entre el WMS y el sistema de gestión de misión PATHFINDER™ .
Sistema de gestión de misión PATHFINDER™ global TekFusion
Una herramienta personalizada creada a partir de la experiencia en operaciones tácticas y especiales, el MMS ofrece una fácil navegación para el usuario y un mando y control sin fisuras de la ejecución de la misión. La interfaz intuitiva y sistema avanzado mejoran la eficiencia operativa y reducen la carga de trabajo para el piloto. Las ubicaciones y rangos objetivos se pueden pasar del PATHFINDER™ a un sistema de gestión de armamento digital opcional. El mapa en movimiento PATHFINDER™ también puede mostrar regiones aceptables de lanzamiento (LAR) y zonas de activación de armas (WEZ).
Sistema de almacenamiento de artillería de CFD International en el Huey
El diseño de CFD International es un sistema de almacenamiento de armas flexible y diseñado con la mayor precisión para aeronaves de combate. Se trata de un diseño de bajo mantenimiento con funciones de desconexión rápida para instalar y desinstalar fácilmente distintos kits para misiones como municiones y tanques de combustible auxiliares externos. La modularidad del HOSS integra tambores de municiones de alta capacidad con estaciones de dos a cuatro armas más un montaje de pivote simultáneamente. Con el HOSS se tiene la versatilidad de llevar cohetes de 2.75 pulgadas, misiles guiados de precisión, torpedos livianos, y de fijar armas y miniarmas para los tripulantes calibre 7.62 y/o .50.
Sensor electroóptico/Infrarrojo (EO/IR) avanzado
Completo con sensores visibles y sensores infrarrojos, el EO/IR permite una identificación precisa de los objetivos desde muy lejos para ubicar amenazas a la distancia y en climas difíciles, tanto de día como de noche. El sensor electroóptico/Infrarrojo (EO/IR) se puede integrar a y mostrar directamente en las pantallas multifunción (MFD) de la cabina cuando la aeronave está equipada con el sistema de aviónica Bell Basix Pro o una pantalla federada.
Funciones de supervivencia
Hecho especialmente para operaciones tácticas, el Huey-II viene con asientos de pilotos blindados, aspas del rotor principal tolerantes a balística, un sistema de combustible autosellable y un sistema de supresión de gases de escape infrarrojos. El Huey II usa componentes modernos y duraderos para operar en cualquier entorno táctico. Fácilmente equipado con detección por sensor de armas de fuego pequeñas hasta defensa de misiles aéreos con el uso de contraataques defensivos, el Huey II armado está diseñado para garantizar la seguridad en cualquier misión.
Rendimiento
*Peso bruto máx., ISA, combustible estándar - sin reservas, a nivel del mar/ISA
Capacidades
Sistema propulsor
Aviónica
COMUNICACIÓN
Sistema de intercomunicación NAT 301 065 (A 301) - 4 estaciones
VHF / NAV #1 y #2 KX-165A (Honeywell)
UHF - KTR-909 (Honeywell)
Cabeza de control - KFS-599A (Honeywell)
NAVEGACIÓN
ADF – KR-87 (Honeywell)
Brújula - KCS-55A (Honeywell)
GPS – KLN-900 (Honeywell)
Transpondedor - KT-76C (Honeywell)
OTROS
ELT - A406 - 2HM (Artex)
PANEL DE INSTRUMENTOS E INDICADORES
Velocidad aerodinámica, altitud, altímetro, altitud, VVI
Altímetro de radar - KRA-405, KNI-416 (Honeywell)
HSI - KI-525 piloto/ KI-825 copiloto (Honeywell)
RMI - KI-229 (Honeywell)
Viraje y error
Centro
Tacómetro doble (Nr y Nf)
Torque
Tacómetro (Ng)
Temperatura de gasolina de escape
Presión y temperatura de aceite del motor
Presión y temperatura de aceite de la transmisión
Presión de combustible
Cantidad de combustible
Sistema de intercomunicación NAT 301 065 (A 301) - 4 estaciones
VHF / NAV #1 y #2 KX-165A (Honeywell)
UHF - KTR-909 (Honeywell)
Cabeza de control - KFS-599A (Honeywell)
NAVEGACIÓN
ADF – KR-87 (Honeywell)
Brújula - KCS-55A (Honeywell)
GPS – KLN-900 (Honeywell)
Transpondedor - KT-76C (Honeywell)
OTROS
ELT - A406 - 2HM (Artex)
PANEL DE INSTRUMENTOS E INDICADORES
Velocidad aerodinámica, altitud, altímetro, altitud, VVI
Altímetro de radar - KRA-405, KNI-416 (Honeywell)
HSI - KI-525 piloto/ KI-825 copiloto (Honeywell)
RMI - KI-229 (Honeywell)
Viraje y error
Centro
Tacómetro doble (Nr y Nf)
Torque
Tacómetro (Ng)
Temperatura de gasolina de escape
Presión y temperatura de aceite del motor
Presión y temperatura de aceite de la transmisión
Presión de combustible
Cantidad de combustible
Hablemos
Contáctese con nuestro equipo y entérese cómo aprovechar al máximo nuestros productos. Llámenos en cualquier momento y hable con nuestros representantes de ventas sobre detalles, mejoras y costos de aeronaves.
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Es posible que los productos se muestren con equipos y mejoras opcionales.
La aparición de información visual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD, en inglés) no implica ni constituye un aval del DoD. Créditos de las fotografías: Skip Robinson, el Contramaestre de 3era. clase, Aaron Smith y Lance Cpl. Elias Pimentel